ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА | Научно-инновационный портал СФУ

ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА

Перевод названия: BRIDGE SPAN

Тип публикации: патент

Год издания: 2011

Аннотация: p num="20"Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении пешеходных и автодорожных мостов, преимущественно деревянных, в том числе большепролетных. Технический результат заключается в повышении эффективности конструкции и улучшении эксплуатационных качеств путем обеспечения оптимальной работы всех элементов конструкции. Для его достижения пролетное строение моста открытого арочного типа с ездой по низу включает главные арочные фермы (1), объединенные клееными поперечными полурамами (2). Главные арочные фермы выполнены линзообразного очертания с гибкой затяжкой и образованы верхним поясом в виде гнутоклееной арки (3) и нижним гибким стальным поясом (4), связанными между собой стойками (5) поперечных полурам переменной высоты. На ригели полурам оперты балки проезжей части, снабженной продольными и поперечными связевыми блоками. Под ригелями расположены поддерживающие их гибкие подпружиненные ванты, закрепленные концами в неподвижной и подвижной опорах моста. Новым является то, что ванты могут быть закреплены на опорах моста либо с помощью поперечных балочных элементов, передающих усилия вант на опорные узлы главных ферм, либо непосредственно в устоях моста. В последнем случае подвижная опора снабжена креплением с пружинным устройством, обеспечивающим преднапряженное состояние ванты. Кроме того, в пролетном строении моста установлены устройства для дополнительного преднапряжения вант, нижние пояса главных ферм выполнены сборно-разборными, а полурамы подвешены к гнутоклееным аркам с помощью сборно-разборных узлов. 5 з.п. ф-лы, 12 ил.img src="/get_item_image.asp?id=37468254&img=00000001.TIF" class="img_big"/p p num="21"FIELD: construction./p p num="22"SUBSTANCE: bridge span of open arched type with riding at the bottom includes main arched trusses (1) joined with laminate transverse semi-frames (2). Main arched trusses are made with lens-shaped contour and flexible tightening and are formed by upper belt in the form of bent laminate arch (3) and lower flexible steel belt (4), joined to each other by means of stands (5) of transverse semi-frames of alternating height. Beams of trafficway are supported by crossbars of semi-frames, and trafficway is equipped with longitudinal and transverse joint units. Under crossbars there are supporting flexible spring-loaded guy ropes fixed by their ends in fixed and movable supports of bridge. The novelty is the fact that guy ropes may be fixed in bridge supports or with the help of transverse beam elements that transfer guy rope forces to support units of main trusses, or directly in bridge abutments. In the last case movable support is equipped with a fixture with spring device providing for pre-stressed condition of guy rope. Besides, in bridge span there are devices installed for prestressing of guy ropes, lower belts of main trusses are arranged as collapsible, and semi-frames are suspended to bent laminate arches with the help of collapsible units./p p num="23"EFFECT: improved efficiency of design and higher operational properties by provision of optimal operation of all elements in design./p p num="24"6 cl, 12 dwg /p

Ссылки на полный текст

Вхождение в базы данных

Информация о публикациях загружается с сайта службы поддержки публикационной активности СФУ. Сообщите, если заметили неточности.

Вы можете отметить интересные фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.