Сибирский федеральный университет 
Тип публикации: патент
Год издания: 2020
Аннотация: Полезная модель относится к горной промышленности, а именно к транспортированию полезных ископаемых рельсовым транспортом, в частности к устройствам для временного увеличения коэффициента сцепления колес карьерного локомотива с рельсами на участках с повышенными углами наклона пути на выезде из карьера.<br> Техническим результатом работы полезной модели является увеличение коэффициента сцепления колес карьерного локомотива с рельсами, что дает соответствующее увеличение силы тяги локомотива.<br> Устройство для временного увеличения коэффициента сцепления ведущих колес локомотива с рельсами, содержащее расположенные параллельно основным рельсам дополнительные рельсы и взаимодействующие с ними приспособления для увеличения силы сцепления, смонтированные на колесных парах локомотива, приспособления выполнены в виде клиновидных поверхностей качения, с определенным углом конусности α, взаимодействующих с аналогичными клиновидными поверхностями качения головок дополнительных рельсов, при этом дополнительные колеса имеют меньший диаметр, чем основные, и установлены подвижно в осевом направлении. 3 ил. <img src="/get_item_image.asp?id=44113329&img=00000002.tif">
Персоны
Вхождение в базы данных
Информация о публикациях загружается с сайта службы поддержки публикационной активности СФУ. Сообщите, если заметили неточности.