Исследование влияния дефекта типа полости на частоты свободных колебаний рельсов радиолокационным методом : научное издание | Научно-инновационный портал СФУ

Исследование влияния дефекта типа полости на частоты свободных колебаний рельсов радиолокационным методом : научное издание

Перевод названия: Investigation of the Influence of a Cavity Type Defect on the Frequencies of the Natural Rail Oscillations by the Radar Method

Тип публикации: статья из журнала

Год издания: 2019

Ключевые слова: radar, flaw detector, rail, free oscillations, frequency shift, радиолокатор, дефектоскоп, рельс, свободные колебания, частотный сдвиг

Аннотация: В настоящее время проблема неразрушающего контроля рельсовых плетей или подвижного состава стоит достаточно остро, так как с каждым годом возрастают требования как к скоростным характеристикам, так и к безопасности на транспорте. Таким образом, целью настоящего исследования являлось определение возможности регистрации частот собственных колебаний радиолокационным методом для рельсовых плетей и влияние размеров дефекта типа «полость». Для этого был создан лабораторный стенд с установленным стандартный рельсом длиной 1.19 м марки Р-65, в котором при помощи ударной импульсной нагрузкивозбуждалисьсвободныеколебания. Измерениячастотсобственныхколебанийрельса регистрировали на двадцатичетырехразрядный АЦП и специализированный акселерометр ZETLAB ВС110. Для регистрации колебаний использовали доплер радиолокатор частотой 10 ГГц, установленный в фокус параболической зеркальной офсетной антенны диметром 1.6 м. Было выявлено, что дефект типа «полость» сдвигает частотную моду колебаний 750 Гц вверх. Показано, что отверстие в шейке рельса диаметром 10 мм вносит изменение частоты порядка 14 Гц. Currently, the problem of non-destructive testing of rail lashes or rolling stock is quite acute, as the demands of both speed characteristics and vehicle safety increase every year. Thus, the purpose of this study was to determine the possibility of recording frequencies of natural oscillations by the radar method for rail lashes and the influence of the dimensions of the cavity-type defect. For this purpose, a laboratory bench was created with a standard rail, the length of 1.19 m of the P-65 brand, in which free oscillations were excited using a shock impulse load. Measurements of natural oscillation frequencies of the rail were recorded on a 24-bit ADC and a specialized accelerometer ZETLAB BC110. To register the oscillations, a Doppler radar with a frequency of 10 GHz was used, which was installed at the focus of a parabolic mirror offset antenna with a 1.6-meter diameter. It was found that a “field” defect shifts the frequency mode of oscillation 750 Hz upwards. It is shown that the hole in the rail neck with a diameter of 10 mm makes a change in the frequency of about 14 Hz.

Ссылки на полный текст

Издание

Журнал: Журнал Сибирского федерального университета. Серия: Техника и технологии

Выпуск журнала: Т. 12, 8

Номера страниц: 1006-1012

ISSN журнала: 1999494X

Место издания: Красноярск

Издатель: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования Сибирский федеральный университет

Авторы

Вхождение в базы данных

Информация о публикациях загружается с сайта службы поддержки публикационной активности СФУ. Сообщите, если заметили неточности.

Вы можете отметить интересные фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.