Устройство управления электроприводом одноковшового экскаватора : авторское свидетельство | Научно-инновационный портал СФУ

Устройство управления электроприводом одноковшового экскаватора : авторское свидетельство

Перевод названия: APPARATUS FOR CONTROLLING ELECTRIC DRIVE OF POWER SHOVEL

Тип публикации: патент

Год издания: 1988

Аннотация:

<ru-page-number num="0001" /> <ru-paragraph-column num="01" /> <ru-paragraph-line num="0019" x="307" y="2029" />Изобретение относится к управлению<ru-paragraph-line num="0020" x="298" y="2084" />горной техникой. Цель изобретения<ru-paragraph-line num="0021" x="303" y="2141" />повьппение надежности произ- сти экскаватора путем снижения динамических<ru-paragraph-line num="0023" x="296" y="2227" />нагрузок. Для этого устр-во снабжено сумматором (С) 3 и датчиками<ru-paragraph-column num="02" /><ru-paragraph-line num="0025" x="1311" y="1087" />тока возбуждения 15, тока якорной цепи 16, скорости 17 двигателя, соединенными<ru-paragraph-line num="0027" x="1312" y="1187" />с регулятором 5. К входам . С 3 подключены выходы регулятора 5, командоаппарата 2 и звена 4 ограничения<ru-paragraph-line num="0030" x="1313" y="1334" />. К входам звена 4 подключены датчик 16 тока якорной цепи и через последовательно соединенные пороговый<ru-paragraph-line num="0033" x="1310" y="1485" />элемент 19 и функциональный преобразователь<ru-paragraph-line num="0034" x="1310" y="1535" />20 датчик т-ры окружающего<ru-paragraph-line num="0035" x="1309" y="1586" />воздуха. Регулятор 5 состоит из трех интеграторов 6-8 с усилителями 9-11 в цепи обратной связи. При по-, нижении т-ры окружающей среды в С 3 сигналы с выходов звена 4 ограничения<ru-paragraph-line num="0040" x="1309" y="1836" />и регулятора 5 суммируются с сигналом с командоаппарата 2. Выходной<ru-paragraph-line num="0043" x="1307" y="1935" />сигнал с С 3 является управляющим<ru-paragraph-line num="0044" x="1306" y="1986" />для возбудителя 12, управляющего<ru-paragraph-line num="0045" x="1312" y="2035" />генератором 13, от которого получает<ru-paragraph-line num="0046" x="1309" y="2094" />питание якорная цепь двигателя 14. Это приводит к изменению величины<ru-paragraph-line num="0048" x="1307" y="2184" />ускорения механизма. При этом динамические<ru-paragraph-line num="0050" x="1307" y="2239" />нагрузки уменьшаются. 1 ил. Ф to<img src="/get_item_image.asp?id=40502939&img=00000001.TIF" class="img_big">

Ссылки на полный текст

Персоны

Вхождение в базы данных

Информация о публикациях загружается с сайта службы поддержки публикационной активности СФУ. Сообщите, если заметили неточности.

Вы можете отметить интересные фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.