Сибирский федеральный университет

Перевод названия: WORKING EQUIPMENT OF POWER SHOVEL

Тип публикации: патент

Год издания: 1987

Аннотация:

<ru-page-number num="0001" /> <ru-paragraph-column num="01" /> <ru-paragraph-line num="0014" x="290" y="1657" />Изобретение относится к строительно- дорожным машинам и позволяет повысить производительность за счет повышения надежности<ru-paragraph-line num="0017" x="281" y="1792" />работы при переоборудовании с прямой лопаты на обратную и наоборот. Оборудование содержит рукоять 1, шарнир- но связанный с ней ковш 5 и механизм поворота ковша 5 с гидродвигателем (ГД) 14 в виде моментного гидроцилиндра и со стопорным<ru-paragraph-line num="0023" x="282" y="2057" />механизмом (СМ) 13 в виде гидроцилиндра<ru-paragraph-line num="0024" x="281" y="2104" />с пОлТ,пружиненным поршнем. Механизм<ru-paragraph-line num="0025" x="281" y="2145" />поворота ковша 5 выполнен в виде роликового опорно-поворотного круга (ОПК). имеюн1,его систему гидроуправления. Причем 14 установлен соосно ОПК посредством<ru-paragraph-column num="02" /><ru-paragraph-line num="0029" x="1297" y="1036" />пазового соединения с ним. Между<ru-paragraph-line num="0030" x="1294" y="1078" />подвижной 11 и неподвижной 8 частями О ПК размещены упоры 17 и 18. Система<ru-paragraph-line num="0032" x="1296" y="1176" />гидроуправления содержит трехпозици- онный золотниковый распределитель, имеющий<ru-paragraph-line num="0034" x="1296" y="1257" />нейтральное положение, два подпружиненных<ru-paragraph-line num="0035" x="1295" y="1310" />нормально закрытых гидроэлемента, установленные на упоре 17, два обратных клапана и систему напорных и сливных магистралей<ru-paragraph-line num="0038" x="1294" y="1433" />. При переоборудовании с прямой лопаты на обратную и наоборот оператор воздействует на золотниковый распределитель<ru-paragraph-line num="0041" x="1292" y="1568" />и рабочая жидкость подается в рабочую<ru-paragraph-line num="0042" x="1293" y="1610" />полость ГД 14. Рабочие полости ГД 14 сообш,ены обратными клапанами со штоко- вой рабочей полостью СМ 13 и через нормально<ru-paragraph-line num="0045" x="1294" y="1746" />закрытые гидроэлементы сообщены со сливной гидромагистралью. Поршневая полость<ru-paragraph-line num="0048" x="1290" y="1833" />СМ 13 сообщена со сливной гидромагистралью<ru-paragraph-line num="0050" x="1292" y="1877" />. В начальный момент времени<ru-paragraph-line num="0051" x="1292" y="1921" />происходит отрывание СМ 13. Затем ковш 5 начинает поворачиваться и происходит отжатие гидроэлементов. При повороте ковша<ru-paragraph-line num="0054" x="1292" y="2054" />5 на 180° толкатели гидроэлементов упираются в упоры 18, происходит их плавное<ru-paragraph-line num="0056" x="1291" y="2142" />перемещение и штоковая полость СМ 13 соединяется со сливной магистралью. Происходит<ru-paragraph-line num="0059" x="1290" y="2230" />фиксация ковща 5 посредством штока<ru-paragraph-line num="0060" x="1291" y="2273" />СМ 13. 1 з.п. ф-лы, 6 ил. (О (Л со оо ;о СП -Г фиеЗ<img src="/get_item_image.asp?id=40464711&img=00000001.TIF" class="img_big">

• ПАВЛОВ ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ
• НАЗАРОВ ГРИГОРИЙ ГЕОРГИЕВИЧ
• МИНИН ВИТАЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

• РИНЦ (eLIBRARY.RU)