Сибирский федеральный университет 
Построение сетки конечных элементов для конструкции сложной формы в программном комплексе ANSYS
автор: Теймур Шириев
научный руководитель: Николай Иванович Марчук, кандидат технических наук, доцент кафедры строительных конструкций и управляемых систем ИСИ СФУ
секция: Строительные конструкции
Программный комплекс ANSYS является универсальной, многофункциональной системой конечно-элементного анализа. На данный момент ANSYS позволяет решать комплекс поставленных задач в сфере строительства, автомобилестроения, атомной энергетики, электромашиностроения и т. д.
В научной работе подробно описано построение сетки конечных элементов в программе ANSYS на примере одиночного L-образного кронштейна.
Интеллектуальные транспортные системы на автомобильных дорогах в сложных природно-климатических условиях Сибири и Крайнего Севера
автор: Ольга Балабаева
научный руководитель: Вадим Вячеславович Серватинский, кандидат технических наук, заведующий кафедры автомобильных дорог и городских сооружений ИСИ СФУ
секция: Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных сооружений в сложных природно-климатических условиях Сибири
Освоение территорий Сибири и Крайнего Севера несёт в себе огромное стратегическое значение для России, так как данные территории таят в себе уникальные месторождения полезных ископаемых. Огромные производительные силы направлены на освоение этих территорий, но своеобразие природных комплексов, малоизученность многолетнемерзлых пород и подземных льдов во многом усложняет и затрудняет строительство автомобильных дорог. Практически нет ни одной действующей автомобильной дороги, которая бы, при сложных природно-климатических условиях, продолжала в процессе эксплуатации сохранять свои нормативные показатели. Со временем эти автомобильные дорогие деформируются и разрушаются, причём процессы приобретают не затухающее значение и всё больше распространяются. Постройка автомобильной дороги вносит большие изменения в температурные гидрогеологические условия многолетнемерзлых грунтов, и влияние этих изменений необходимо постоянно контролировать в течении всего периода эксплуатации, выполняя соответствующие мероприятия по содержанию и текущему ремонту.
Интеллектуальные транспортные системы — это системное интегрирование современных информационных и коммуникационных технологий в транспортную инфраструктуру с целью повышения безопасности и качества дорожного и транспортного регулирования. Это сложный информационный комплекс подсистем, включающий в себя сбор, передачу, обработку и бессрочное хранение информации о дорожно-транспортной ситуации.
Формирование автоматизированных систем в составе ИТС на автомобильных дорогах в сложных природно-климатических условиях позволит решить многие стратегические задачи: оптимизировать транспортный процесс, обеспечить бесперебойность и безопасность дорожного движения, а также осуществлять технический мониторинг транспортно-эксплуатационного состояния.
Анализ уровня доступности жилья в Сибирском федеральном округе
автор: Дарья Чичикайло, Кристина Шишкина
научный руководитель: Екатерина Владимировна Кашина, доктор экономических наук, заведующий кафедрой экономики и организации предприятий энергетического и транспортного комплексов ИУБПЭ СФУ
секция: Проектирование зданий и экспертиза недвижимости
В работе проведена оценка коэффициента доступности жилья по наиболее известным методикам с учётом методики Хабитат ООН, которая является нормативной методикой оценки доступности жилья в регионах. Оценка доступности жилья проведена для таких административных центров СФО как Красноярский край, Иркутская область, Кемеровская область, Новосибирская область, Омская область и Томская область.
Полученные результаты позволяют сделать основные выводы: в большинстве областей СФО КДЖ выше нормативного значения, таким образом, наблюдается снижение доступности жилья. Методики, которые детализируют факторы, влияющие на значение КДЖ, и вовсе говорят об отсутствии возможности приобретения объектов ЖН без заёмного капитала. При выдаче кредита основным критерием является доход заёмщика. При этом реальные доходы населения за последние годы имеют тенденцию к уменьшению. Все вышесказанное позволяет сделать вывод о снижении платежеспособного спроса на рынке ЖН для большей части населения СФО.
Исследование свойств наполнителей вакуумной теплоизоляции
автор: Алексей Жжоных
научные руководители: Рашит Анварович Назиров, доктор технических наук, заведующий кафедрой проектирования зданий и экспертизы недвижимости ИСИ СФУ; Алексей Сергеевич Климов, кандидат технических наук, доцент кафедры строительных материалов и технологии строительства ИСИ СФУ
секция: Актуальные вопросы механизации, технологии строительства и строительных материалов
Современный рынок предлагает достаточно широкий выбор теплоизоляционных материалов для ограждающих конструкций зданий, позволяющих значительно уменьшить теплопотери при их эксплуатации. В ходе исследования были сопоставлены свойства двух наполнителей для теплоизоляционных материалов (вакуумных изоляционных панелей) — сложный в производстве и дорогостоящий полидисперсный зернистый пирогенный диоксид кремния и менее затратный в производстве аналог микрокремнезем. По итогу сравнение химического и гранулометрического состава, топографии поверхности частиц микрокремнезема и частиц пирогенного SiO2 позволило сделать вывод: порошок микрокремнезема близок по свойствам к порошку пирогенного SiO2 и пригоден для его замены при изготовлении вакуумных теплоизоляционных панелей.
Стабильность гидравлического режима систем теплоснабжения потребителя
автор: Дмитрий Калабин
научный руководитель: Юрий Львович Липовка, доктор технических наук, профессор кафедры инженерных систем зданий и сооружений ИСИ СФУ
секция: Инновационные технологии систем жизнеобеспечения
Одним из решений поддержания стабильного гидравлического режима тепловых сетей является установка автоматических регуляторов перепада давления на трубопроводах теплоснабжения. С целью проверки данного решения автором были проведены натурные замеры режимов работы тепловой сети. Для проведения натурных замеров был выбран участок тепловой сети, подключённые потребители № 1–4 которой имеют неравномерную оснащённость средствами автоматики. Потребители 1 и 4 оснащены автоматическими регуляторами перепада давления на вводе ИТП причём, потребитель № 1 оснащён автоматическими регуляторами перепада давления на врезках в ИТП к отдельным системам теплоснабжения. По результатам замеров было установлено, что различия в используемых приборах теплоснабжения, существенно не повлияло на температурный режим здания.
Снижение экологической нагрузки на окружающую среду путём рециклинга отходов теплоэнергетического комплекса
автор: Эльман Эльдарзаде
научный руководитель: Ирина Васильевна Андруняк, кандидат технических наук, доцент кафедры инженерной экологии и безопасности жизнедеятельности ПИ СФУ
научный консультант: Ольга Геннадьевна Дубровская, кандидат технических наук, доцент кафедры инженерных систем зданий и сооружений ИСИ СФУ
секция: Экологизация строительной индустрии. Перспективы «зелёного» и арктического строительства
Теплоэнергетическая промышленность занимает одно из первых мест не только по объемам производства, но и по объемам производственных отходов. К отходам ТЭК подвергаемые рециклингу можно отнести: отработанные масла, зола каменноугольная; шлак каменноугольный, нефтешлам; отходы угледобычи, углеобогащения, горелые породы, футеровки; сточные воды. В современных условиях целесообразно производственные отходы подвергать глубокой переработке.
Задачей данного исследовательского проекта являлось получение активных сорбционно-присадочных материалов широкого спектра действия, путем переработки твердой фракции золошлака и глиежа.
В данном проекте были подобраны и апробированы в лаборатории Инженерно-строительного института СФУ сорбенты, с помощью которых была решена проблема утилизации путем рециклинга двух твердых отходов ТЭК глиежа и золошлака. Данные технические решения позволят достичь требуемого качества воды для повторного использования, значительно снизить эксплуатационные затраты предприятия, реализовать принципы энергоресурсосбережения и экологичности.