Расчет гидравлической системы тормозного устройства стенда для испытания трансмиссий транспортно-технологических машин : научное издание | Научно-инновационный портал СФУ

Расчет гидравлической системы тормозного устройства стенда для испытания трансмиссий транспортно-технологических машин : научное издание

Перевод названия: Calculation of the hydraulic system of brake device of stand for the test of transmissions of transport-technological machines

Тип публикации: статья из журнала

Год издания: 2016

Идентификатор DOI: 10.15593/24111678/2016.04.06

Ключевые слова: усталостные разрушения, игольчатые подшипники, современные исследования, испытательный стенд, карданный шарнир, fatigue failure, needle bearings, modern concepts of research, test stand, universal joint

Аннотация: Рассматриваются направления развития, улучшения и совершенствования рабочих характеристик карданных передач на игольчатых подшипниках транспортно-технологических машин. На основе проведенного анализа было выявлено, что необходимо решить вопросы, связанные с усовершенствованием рабочих характеристик карданных передач на игольчатых подшипниках, а также вопросы расчета несущей способности силового контакта подшипников качения и технологии получения качественных материалов, а для этого необходимо разработать новые конструкции стендов для испытания карданных передач, математическую модель тормозного момента от параметров конструкции испытательного стенда. Проанализированы имеющиеся конструкции стендов для проведения испытаний карданных шарниров, к недостаткам которых можно отнести быстрый перегрев системы торможения. Разработана конструкция стенда для проведения испытаний карданных шарниров на игольчатых подшипниках, приведено полное описание его работы и настройки. Стенд отличается простотой конструкции и системой настройки тормозного момента с помощью регулируемого дросселя и манометра давления рабочей жидкости, отградуированного в единицах тормозного момента. Регулировка параметров в процессе испытания карданных передач позволит значительно экономить энергозатраты при одновременном снижении трудоемкости испытаний. Был проведен расчет основных параметров гидравлической системы, и была построена математическая модель тормозного момента, зависящая от параметров конструкции испытательного стенда. С целью определения условий работы гидравлического насоса, уточнения объема гидравлического бака и поверхности теплоотдачи, а также выявления необходимости применения теплообменников был выполнен тепловой расчет. The article discusses the development direction, improve and perfect the performance driveline on needle bearings of transport and technological machines. Based on the analysis, it was found that it is necessary to solve the issues related to the improvement of performance driveline on needle bearings and questions the calculation of bearing capacity of the power rolling contact bearings and technology of high-quality materials, and for this it is necessary: ??to develop a new design of test benches for testing of driveline; to develop a mathematical model of the braking torque on the parameters of the test bench design. The analysis of existing designs of test benches for testing universal joints, the disadvantages of which include rapid overheating of the braking system. A stand design for testing universal joints with needle bearings and a complete description of the work and adjustment. The stand is characterized by simplicity of design and system setting the braking torque with an adjustable throttle and hydraulic fluid pressure gauge, calibrated in units of the braking torque. Adjust test parameters during the test driveline will significantly save energy while reducing the complexity of the test. calculation of the main parameters of the hydraulic system was carried out and a mathematical model of the braking torque, which depends on the parameters of the test bench design. In order to determine the working conditions of the hydraulic drive, clarify the scope of the hydraulic tank and the heat transfer surface, as well as identifying the need for heat exchangers calculation was performed.

Ссылки на полный текст

Издание

Журнал: Транспорт. Транспортные сооружения. Экология

Выпуск журнала: 4

Номера страниц: 60-79

ISSN журнала: 24111678

Место издания: Пермь

Издатель: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пермский национальный исследовательский политехнический университет"

Авторы

  • Ереско А.С. (Инженерно-строительный институт Сибирского федерального университета)
  • Ереско С.П. (Сибирский государственный аэрокосмический университет им. академика М.Ф. Решетнева)
  • Ереско Т.Т. (Сибирский государственный аэрокосмический университет им. академика М.Ф. Решетнева)
  • Кукушкин Е.В. (Сибирский государственный аэрокосмический университет им. академика М.Ф. Решетнева)
  • Меновщиков В.А. (Сибирский государственный аэрокосмический университет им. академика М.Ф. Решетнева)
  • Орлов А.А. (Сибирский государственный аэрокосмический университет им. академика М.Ф. Решетнева)

Вхождение в базы данных

Информация о публикациях загружается с сайта службы поддержки публикационной активности СФУ. Сообщите, если заметили неточности.

Вы можете отметить интересные фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.