ПЫЛЕСИСТЕМА | Научно-инновационный портал СФУ

ПЫЛЕСИСТЕМА

Перевод названия: DUST-SYSTEM

Тип публикации: патент

Год издания: 2002

Аннотация: p num="18"Изобретение может быть использовано на тепловых электрических станциях. Пылесистема содержит узел термоподготовки топлива в виде пылеконцентратора с полой вставкой 8, разогреваемой перед работой с помощью мазутной форсунки 11, которая затем отключается. Пыль вращается в корпусе пылеконцентратора до тех пор, пока не измельчится и не прококсуется. Выходу пыли препятствуют реверсивные лопаточные завихрители 6 и 7 и плоские пластины 13, из которых набрана полая вставка 8. Пластины установлены спутно потоку и имеют между пластинами продольные щели, в которые из угольной пыли в зону горения поступают горючие газы. Обладая тепловой инерцией, пластины 13 обеспечивают воспламенение вновь поступающей пыли и ее термоподготовку путем радиационной составляющей через просветы щелей. Устройство позволяет использовать минимум дополнительного топлива для растопки котла и стабильное воспламенение во время работы при падении нагрузки, так как внутри полой вставки 8 всегда происходит выгорание горючих газов из топлива. 2 ил.img src="/get_item_image.asp?id=37888727&img=00000001.TIF" class="img_big"/p p num="19"FIELD: thermal engineering; thermal power stations. SUBSTANCE: dust-system has fuel heat treatment unit made in the form of dust-concentrator with hollow insert 8 preheated by means of oil injector 11 which is then disconnected. Dust is set in rotary motion within dust-concentrator case until it is pulverized and coked. Vane-type reversing swirl generators 6 and 7 and flat plates 13 constituting hollow insert 8 prevent dust outlet. Plates are installed cocurrently to flow and have longitudinal splits between them through which fuel gases coming from carbon dust are supplied to burning zone. Plates 13 incorporating provision for thermal lag ensure ignition of newly delivered dust and its thermal treatment by means of radiant component through slits. EFFECT: minimized amount of additional fuel; improved stability of ignition at load drop. 2 dwg/p

Ссылки на полный текст

Вхождение в базы данных

Информация о публикациях загружается с сайта службы поддержки публикационной активности СФУ. Сообщите, если заметили неточности.

Вы можете отметить интересные фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.