Сибирский федеральный университет

Перевод названия: METHODS TO DETERMINE THE CAPACITY OF URBAN PASSENGER TRANSPORT STOPPING POINTS

Тип публикации: статья из журнала

Год издания: 2012

Ключевые слова: интервал движения, время обслуживания автобуса, headway, bus in-service time, Stopping point, capacity, stopping point performance, остановочный пункт, пропускная способность, производительность остановочного пункта

Аннотация: Разработана методика определения пропускной способности остановочных пунктов и рационального интервала движения городского пассажирского транспорта. В разработанной методике значение рационального интервала движения предлагается определять исходя из пропускной способности наиболее нагруженных остановочных пунктов. Работа остановочного пункта рассматривается авторами как система массового обслуживания (СМО), имеющая каналы обслуживания с различной производительностью. В статье определены параметры СМО и освещены результаты исследований остановочных пунктов в г. Красноярске, а также выявлены закономерности для определения времени обслуживания автобуса на остановочном пункте. Используя описанный в статье метод, можно определить пропускную способность остановочного пункта и рассчитать минимальный интервал движения транспортных средств с учетом случайного характера потоков подвижного состава. The methods to determine the capacity of stopping points and rational headways of urban passenger transport are elaborated. The developed methods offer to determine the value of the rational headway based on the capacity of the most loaded stopping points. The authors consider the operation of a stopping point as a queuing system (QS), which has service channels with different capacities. The article identifies QS parameters and discusses the study results of the stopping points in the city of Krasnoyarsk, as well as identifies regularities to determine the bus in-service time at the stopping point. Using the method described in the article, it is possible to determine the capacity of stopping points and calculate the minimum headway of vehicles, taking into account the random nature of traffic flow.

Журнал: Вестник Иркутского государственного технического университета

Выпуск журнала: № 4

Номера страниц: 117-124

ISSN журнала: 18143520

Место издания: Иркутск

Издатель: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский национальный исследовательский технический университет"

• Фомин Евгений Валерьевич (Сибирский федеральный университет)
• Фадеев Александр Иванович (Сибирский федеральный университет)

• РИНЦ (eLIBRARY.RU)
• Список ВАК