Сибирский федеральный университет

Тип публикации: патент

Год издания: 2011

Аннотация: Полезная модель относится к технике для укладки дорожного покрытия и автоматическому управлению процессом уплотнения дорожного покрытия. Технический результат заключается в повышении эффективности системы автоматического управления асфальтоукладчика, в увеличении срока службы асфальтобетонного покрытия и производительности дорожно-строительных работ. Для его достижения автоматическое управление процессом уплотнения осуществляют непрерывно, за счет применения датчика температуры внутри винтового шнека, обеспечивающего контроль температуры необходимого количества асфальтобетонной смеси перед уплотнением рабочим органом асфальтоукладчика и изменяющего подачу асфальтобетонной смеси для уплотняющего рабочего органа асфальтоукладчика. Система автоматического управления винтового шнека асфальтоукладчика, установлена на асфальтоукладчике с трамбующими брусьями и содержит датчик углового положения 1, который вырабатывает сигнал ошибки, пропорциональный величине отклонения рабочего органа асфальтоукладчика от гравитационной вертикали. Сигнал ошибки поступает с выхода датчика углового положения 1 на первый вход блока управления 6. Датчик высотного положения 2 вырабатывает сигнал ошибки, пропорциональный величине отклонения рабочего органа от положения, заданного копиром. Сигнал ошибки поступает с выхода датчика высотного положения 2 на второй вход блока управления 6. Тензометрический преобразователь усилия 3 вырабатывает сигнал, пропорциональный усилию в металлоконструкции трамбующего бруса, который поступает с выхода тензометрического преобразователя усилия 3 на третий вход блока управления 6. Датчик температуры в накопительном бункере 4 вырабатывает сигнал ошибки, пропорциональный величине отклонения температуры асфальтобетонной смеси от заданных оптимальных значений. Сигнал ошибки поступает с выхода датчика температуры в накопительном бункере 4 на четвертый вход блока управления 6. Датчик температуры внутри винтового шнека 5 вырабатывает сигнал ошибки, пропорциональный величине отклонения температуры асфальтобетонной смеси от заданных оптимальных значений. Сигнал ошибки поступает с выхода датчика температуры вдоль продольной оси винтового шнека 5 на пятый вход блока управления 6. Блок управления 6 вырабатывает сигналы управления дискретными гидравлическими приводами 7 для сведения текущих ошибок к нулю.

• Климов Алексей Сергеевич (Сибирский федеральный университет)
• Климов Сергей Сергеевич
• Шилкин Сергей Владимирович

• РИНЦ (eLIBRARY.RU)